
In de Nederlandse bouwsector worden in contracten tussen opdrachtgevers en aannemers regelmatig de Uniforme Administratieve Voorwaarden voor de uitvoering van werken – kortweg UAV – van toepassing verklaard. Deze voorwaarden bevatten onder andere bepalingen over de aansprakelijkheid van de aannemer voor gebreken na oplevering.
Eerder schreef Frederike al over de vernieuwde UAV-GC 2025, waarin ontwerpverantwoordelijkheid centraal staat. In deze blog staat zij stil bij de gewijzigde aansprakelijkheidsbepalingen in de klassieke UAV 2012.
Met de komst van de Wet kwaliteitsborging voor het bouwen (Wkb) én de daarmee gepaard gaande aanpassing van het Burgerlijk Wetboek is het juridische speelveld ten aanzien van de aansprakelijkheid van de aannemer enigszins veranderd. Reden genoeg voor een update van de UAV uit 2012 op dit vlak. In februari 2025 is daarom een herziene versie gepubliceerd. Advocaat Frederike Rijpkema bespreekt wat er verandert met de komst van de Wkb en de herziene UAV 2012 (versie 2025).
Paragraaf 12 over aansprakelijkheid is aangepast
De eerste twee leden van paragraaf 12 van de UAV 2012 zijn geschrapt. Die beperkten de aansprakelijkheid van de aannemer na oplevering van het bouwwerk, maar waren in strijd met het nieuwe artikel 7:758 lid 4 BW. Dat artikel bepaalt dat een aannemer ook na oplevering aansprakelijk blijft voor gebreken die de opdrachtgever bij oplevering niet heeft ontdekt – ook als hij deze redelijkerwijs wel had kunnen ontdekken – tenzij de gebreken niet aan de aannemer zijn toe te rekenen.
Dit kan ten opzichte van particuliere opdrachtgevers niet worden weg gecontracteerd, maar richting bedrijfsmatige opdrachtgevers wel mits dit expliciet in de overeenkomst (en dus niet in algemene voorwaarden zoals de UAV) wordt opgenomen.
- De resterende leden van paragraaf 12 zijn slechts tekstueel herschreven. In de herziene versie geldt nog steeds:Aansprakelijkheidsvorderingen moeten binnen vijf jaar na oplevering worden ingesteld.
- Is er sprake van instorting of ernstige gebreken die het gebruik van het bouwwerk bedreigen én zeer kostbare herstelmaatregelen vereisen? Dan geldt een termijn van tien jaarvoor het instellen van een vordering.
- Als het bestek een onderhoudstermijn noemt, beginnen deze termijnen pas te lopen ná het verstrijken van die onderhoudsperiode.
Implicaties voor verzekeraars
De veranderingen kunnen gevolgen hebben voor de manier waarop risico’s verzekerd en beoordeeld worden:
- Langere periode van aansprakelijkheid = langere exposure: Verzekeraars moeten rekening houden met aansprakelijkheidsrisico’s gedurende een langere periode, wat invloed kan hebben op de dekkingstermijnen.
- Verzwaarde bewijslast bij de aannemer: De aannemer moet aantonen dat gebreken niet aan hem toe te rekenen zijn. Dit vergroot het risico op aanspraken.
- Beperkte contractuele afwijkmogelijkheden: Afwijken van de nieuwe wettelijke regeling kan alleen als dit expliciet in de aannemingsovereenkomst is opgenomen én de opdrachtgever geen consument is. Dit maakt heldere contractformulering nóg belangrijker. Verzekeraars kunnen hierover ook afspraken maken met de bij hen verzekerde aannemers.
Conclusie: nieuwe versie UAV, nieuw risicobeeld
De UAV 2012 (versie 2025) laten een nieuw risicobeeld zien voor bouwcontracten. De aangepaste aansprakelijkheidsbepalingen zorgen voor meer bescherming van opdrachtgevers en leggen tegelijk een grotere verantwoordelijkheid bij aannemers. Voor verzekeraars betekent dit een aangepast risicoprofiel, met langere aansprakelijkheidstermijnen, strengere bewijsvoering en minder ruimte voor afwijking van de wet.
Meer weten?
Vragen over de implicaties van de wijzigingen voor uw portefeuille/beleid? Ons team Engineering denkt graag met je mee. Neem gerust contact met ons op.
Auteur
Frederike behandelt als advocaat uiteenlopende verzekeringsrechtelijke kwesties. Zij staat verzekeraars bij in geschillen die kunnen voortvloeien uit technische verzekeringen. Daarbij ligt haar focus op dekkingsvraagstukken en aansprakelijkheid van technische beroepsbeoefenaren. Ook werkt Frederike graag in de internationale verzekerings- praktijk, waarbij verschillende (technische) vraagstukken aan de orde kunnen komen.
Uw partner voor technische verzekeringen
In onze verzekeringspraktijk werken wij samen met nationale en internationale verzekeraars. Onze engineering specialisten kennen de details van uw markt en de commerciële context waarin u als verzekeraar opereert. Dit stelt ons in staat om u op specialistische terreinen advies te geven over complexe kwesties. De specialisten van onze engineering praktijk behandelen zaken op het gebied van onder andere: CAR- en Montage, Bouw Ontwerp Verzekering (BOV) en Ontwerp Verzekering voor Opdrachtgevers (OVO), AVB, Beroepsaansprakelijkheid van architecten en constructeurs en Brand en (brand)regres.